-Borrico Isaias
-Cabeza Canastos
-Oso
-Arto Sopas
-Canarinho
-Pajaroto
-Pelizotti
-Gaseosa
-Pierno de Lluna
-Vito Corleone
y
-Cansino Evans
Bueno, un fin de semana de rodaje y sin peleas, Cansino Evans lo dejó bastante claro nada más empezar la ruta, suave y rodar tranquilito; escondido en la cola (como siempre, será cabrón).
El único que andaba algo raro, muy muy raro, era Oso, iba como una moto, arranca, para, adelanta, que si detrás y ahora delante, izquierda, derecha.
Este Sr. decía que el café no lo toma porque le sienta mal, y coge, y se toma un brebaje de estos que contienen GUARANÀ.
Pues casi ná, así iba el colega tooo espitoso por llegar a algún sitio, en los semáforos salía haciendo caballitos y picándose con todo lo que tuviera ruedas a su lado.
Hubo un momento que le cogimos hasta miedo todo el grupo, se había puesto de un Chulo tremendo, estuvo a punto de cortarse la Polla porque le tocaba los Cojones.
Si le preguntábamos:
-Cómo vas Oso hoy?
Oso :- Que Pum que Pam!
-Vale Oso que Pim que Pem!
Para que discutir?!
El recorrido habitual de Ripollet-Cerdanyola-S.Cugat-Rubí y de aquí hasta Molins, aquí iriamos en busca de La Palma de Cervellò para subir la Creu d'Aragall.
Pues en este punto quería llegar yo y dejarlo clarito.
El pestoso de Cansino Evans, como siempre lloriqueando nada más coger el desvío para Cervelló, impuso un trote cochinero que solo se puso Pajaroto, pero que este energumeno no quiso entrar en la guerra y se fué solito hasta coronar.
Una vez más ha demostrado Cansino Evans no tener palabra de honor, estoy flojo, no puedo, solo voy a rodar.
¿A rodar como Cabrón?
Siempre tiene el mismo cuento, "ete chico ta loco, falta torniyo".
Se baja a Gelida y reagrupación de todo el Torpe Pelotón.
Unas "Arretratauras" por parte de Don Vito Corleone.
En esta foto se vé bien quien es el Borrachín del grupo y no doy pistas.
Regreso por Martorell-Los Once-Terrassa-Rubí-S.Cugat-Cerdanyola-Ripollet
A la salida de Gelida hay que cambiar la cámara de Arto Sopas, pequeño problema de válvula pero que hay que cambiarla.
El PUTO GRUPO NO ESPERA A NADIE, CABRONES, MAL NACIDOS,
HIJOS DE PUUUUUTAAAAAAAAAAAAA !!!
Al reanudar la marcha, Arto Sopas y Cansino Evans, por mucho que apretan es imposible cogerlos.
La subida a Los Once, Arto Sopas pone su ritmito "Busero" y Cansino Evans va pasando el ratillo, aunque a veces asustaba Arto Sopas, resoplaba como un Búfalo.
Pajaroto se da la vuelta para buscarnos, nos encuentra, nos acompaña... ..."un poco" y se vuelve a ir.
Vamos a ver Pajaroto, si nos buscas, no nos jodas y nos vuelvas dejar, jodeeer.
Se despediría más tarde para irse a su casa y se quedan otra vez solos "los Abandonaos".
También hay que decir, que un cierto mugr-OSO la lía por Terrassa cruzando todos los pueblos habidos y por haber.
Aún así, para las 12'00 ya estaban en Cerdanyola.
Vaya Chusma de Torpe Pelotón, esto que sepais que lo vais a pagar muuuuy caro, CAA-ROO !!
Fin de semana a tomar pol culo.
Y para este año que viene, la nueva montura de Don Vito Corleone para hacer sus Duatlones o las pajas esas raras que se haga.
Y otra novedad, para aquellos que pensaban que el "Eulalio" ya no salía, e aquí su nuevo modelo, ya no lleva un árbol.
La Super Bike de Cartón.
Hay cosas que no basta con contarlas. Hay que verlas, porque son difíciles de creer. Como por ejemplo, una bici hecha de cartón reciclado que funcione perfectamente y cuyo coste no exceda de siete euros. Cosas así existen, porque el ser humano es extraordinario, imprevisible como dice una compañía de refrescos, o simplemente muy cabezota.
La noticia nos la envió ayer nuestro amigo Juli, que diseña camisetas que molan mazo y lee con frecuencia el Tío del Ídem. Se trata de una bici de cartón reciclado que soporta hasta 140 kilos de peso, soporta bien el agua y la humedad y que no necesita antirrobo, pues cuesta más casi el candado que una bicicleta nueva.
El ingenio es obra del diseñador israelí Izhar Gafni,
quien no lo ha tenido nada fácil para defender su idea. Rechazada en
primera instancia, la inspiración le vino viendo un documental sobre la
fabricación del avión 747,
cuando escuchó las declaraciones de un ingeniero encargado del diseño
que afirmaba que cuando todo el mundo dice que algo es imposible es una
buena señal, y que se va en la dirección correcta. En ese momento retomó
su proyecto y empezó a experimentar con diferentes tipos de cartón para encontrar el idóneo para su bicicleta.
Después empezó a probar las diferentes formas de plegado del cartón
para descubrir cual era la que ofrecía mayor resistencia y desarrolló
los primeros prototipos que según sus palabras parecían más contenedores marítimos sobre ruedas que bicicletas.
El resultado final es lo que vemos en la fotos, una bici low cost
que además permite instalar un motor eléctrico para los más reticentes
al esfuerzo. Los materiales tienen un precio de unos 7 euros y se
calcula que podrían llegar a los compradores por menos de 50 euros, con
los elementos añadidos de una bicicleta tradicional.
Habrá que ver en que se queda todo esto pero desde luego si el precio
no se aleja mucho de los siete euros tendrá un éxito fulminante. Aunque
sólo sea por probarla, casi por menos de lo que cuesta alquilarla una
horas podríamos tener una bici, y con un diseño ciertamente llamativo.
Quien sabe, quizás estemos asistiendo al nacimiento de las “bicis de usar y tirar”…
